|
|
Blog > Komentarze do wpisu
Lufthansa sobie kpi?Dostałem dzisiaj, jak pewnie dziesiątki tysięcy innych Polaków, maila z warszawskiego biura Lufthansy. Takiego standardowego, w którym przewoźnik informuje o zbliżających się promocjach na bilety. Zajrzałem z zaciekawieniem, tym większym że wypatrzyłem w nim dział atrakcyjnych cen na połączenia do Ameryki Północnej i Południowej. Jak wiadomo, ta ostatnia interesuje mnie szczególnie. Jednak po przeniesieniu się na internetową stronę przewoźnika, mówiąc krótko, opadła mi szczęka. I nie wiem czy bardziej z rozczarowania, czy może ze wściekłości. Bo nie lubię gdy ktoś robi mnie w balona... Promocyjne, latynoskie super ceny Lufthansy wyglądają tak: Caracas – od 3829 PLN, Meksyk – od 3239 PLN, Buenos Aires – od 4129 PLN. I jeszcze ta adnotacja: Ilość miejsc ograniczona! Powiem wprost: to jest kpina, a nie promocja. Między Polską a Caracas latałem już bardzo wiele razy i nigdy za bilet nie zapłaciłem tak wiele. Ale żeby nie być gołosłownym... Promocja dotyczy wylotów po 10 października, no to sprawdzamy... Otwieram stronę portugalskiego TAPu, który od kilku miesięcy lata do Polski i oferuje m.in. połączenia z Caracas. I którego samoloty, nota bene, oferują zdecydowanie większy komfort podróży niż Lufthansa. Wklepuję dwie daty: wylot w połowie października, powrót miesiąc później. I co? I ceny zaczynają się od 751 euro, co po dzisiejszym kursie daje nam 3200 PLN. O ponad 600 złotych taniej niż niemiecka promocja. Gdyby ktoś chciał, to TAP lata też do Brazylii. Cena ta sama. Zaglądam do Air France. Szukam połączenia z Meksykiem w tym samym, mniej więcej, okresie. Jest. Cena? 2895 PLN. Też taniej. Air France lata też do Caracas, zobaczmy... 3470 PLN. A Buenos Aires? 3781 PLN. Bez komentarza… Kogo by tu jeszcze sprawdzić? Alitalia też lata do latynoamerykańskich miast objętych promocja Lufthansy. Jakie ma ceny? Meksyk: 3122 PLN, Buenos Aires: 4025 PLN. A co z hiszpańską Iberią, liderem w lotach między Europą a Ameryką Łacińską? Nooo... ona akurat jest droższa niż promocja w Lufthansie, choć jest wyjątek: do Meksyku polecimy z nią za 2912 PLN. Wszystkie te ceny dotyczą połączeń z Warszawy i zawierają już typowe podatki i dodatkowe opłaty. I wszystkie zostały uzyskane za pośrednictwem oficjalnych stron przewoźników. Bo jeśli komuś się chciałoby bawić w bardziej zaawansowane wyszukiwanie, które kiedyś opisałem tutaj, to na pewno ceny byłyby jeszcze bardziej atrakcyjne. Oczywiście, rozumiem że każdy przewoźnik ma prawo ustalać takie ceny na jakie ma tylko ochotę. Ale nazywanie jednych z najdroższych na polskim rynku ofert promocjami, to jednak gruba przesada i bezczelność. >Technorati tags: Ameryka Łacińska, turystyka, Lufthansa, promocje. środa, 22 lipca 2009, tierralatina
Blog Podróż na Południe serdecznie zaprasza wszystkich zainteresowanych tematyką Ameryki Łacińskiej i Karaibów do odwiedzania tierralatina.pl - jedynego chyba w Polsce serwisu internetowego poświęconego wyłącznie temu, tak pasjonującemu, fragmentowi świata. A także do dyskusji na towarzyszącym mu forum.
TrackBack
Nie każda promocja jest promocją
z Aeroplan
Bardzo interesujący tekst pojawił się na blogu Podróż na Południe tierralatina.pl . Jego autor przeanalizował najnowszą 8222 promocję 8221 Lufthansy na loty z Polski do Ameryki Łacińskiej. I co się okazuje? Że 8222 super ceny 8221 ... » Wysłany 2009/07/23 17:15:41
Lufthansa się rehabilituje
z Podróż na Południe
Nie wiem, czy w polskim oddziale Lufthansy ktoś monitoruje co o tej firmie pisze się w blogosferze i natknął się na moje niedawne narzekania na promocję , która promocją nie była, ale 8211 muszę to szczerze przyznać 8211 niemiecki przewoźnik ... » Wysłany 2009/07/29 16:20:52
Komentarze
2009/07/22 22:11:20
@kasiah24: Ktos Ci jednak potwornych bzdur naopowiadal. Lufthansa jest w pelni prywatna, notowana na gieldzie, firma. A ubiegly rok zakonczyla z calkiem przyzwoitym zyskiem. Co wiecej, w przeciwienstwie do wielu innych europejskich kompanii, Lufthansa nigdy nie byla panstwowa.
Natomiast prawda jest, ze Lufthansa traktuje polski rynek jak dojna krowe. Po czesci wynika to z tego, ze konkurencja, zwlaszcza na regionalnych lotniskach jest niewielka, albo zadna. Wiec taryfy stosowane przez LH czesto sa wrecz bandyckie. Bardzo czesto sie zdarza ze bilet na jakas miedzykontynentalna trase z Polski jest dwa razy drozszy niz bilet w tych samych datach, na ta sama trase, z nie tak odleglego Berlina. 2009/07/23 04:28:44
zwirekiwigura: no moze mi naopowiadal bzdur.
Ale wysokie ceny biletow lufthansy nie maja nic wspolnego z polskim rynkiem mysle. Ja akurat kupowalam bilety z usa i nawet bilety do frankfurtu byly drozsze niz w innych liniach. Poza tym znajomi ze Szwajcarii tez nie lataja lufthansa bo jest za droga. 2009/07/23 10:10:45
Za to Lufthansa lata sie przynajmniej pewnie, jest stosunkowo duzo miejsca, mila atmosfera (no chyba ze jakis J.M. Rokita sie pojawi), nikt nie zwraca uwagi na calkiem spory nadbagaz. Ta niby wysoka cena wynika m.in. z prestizu i sluzy tez budowaniu prestizu, tj. odstraszaniu ludzi majacych troche mniej pieniedzy (czyli brzydko mowiac: golodupcow), tak aby podrozujacy glownie Lufthansa businessleute mogli spokojnie dzialac. No i ta cena do Wenezueli nie jest az tak wysoka, bo np. z Frankfurtu do Warszawy i retour, z wybieralnym kursem powrotu tego samego dnia tez kosztuje kolo 1.050 .
2009/07/23 12:59:19
@brytnej: No jakos nie moge sie z Toba zgodzic. Latam duzo i uwaza, ze Lufthansa jest jednym z najgorszych przewoznikow (chyba tylko Iberia jest gorsza) latajacych miedzy Europa i Ameryka Poludniowa/Lacinska. W kabinie takiego TAPu jest znacznie wiecej miejsca, nie mowiac o znacznie lepszym systemie osobistego video (ktorego wciaz czesto w LH, na latynoskich trasach, po prostu nie ma). Natomiast to co mowisz o tolerancji na nadbagaz, to jakis zart. Bo zarowno w Air France, jak i TAPie na trasach z Europy do Ameryki Lacinskiej przysluguje pasazerom klasy ekonomicznej limit 2x23 kg. W Lufthansie jest to wciaz 20 kg.
2009/07/23 13:46:55
Jak dla mnie to prestiż Lufthansy także jest już bardzo wyblakły. Niemiecki przewoźnik, jeśli chodzi o oferowany standard, nie wypada bardzo blado w porównaniu z takim, należącym przecież do niego Swissem, wspomnianym tu TAPem, czy nawet BA i AF, które bardzo, w ostatnich latach, podniosły poziom swych usług.
To co ich ratuje, to bardzo rozwinięta siatka połączeń i często po prostu nie się żadnego wyboru. Ja osobiście już od kilku lat unikam Lufthansy gdy tylko mogę, chociaż kiedyś był to mój ulubiony przewoźnik. 2009/07/23 18:59:30
gdzies czytalam, ze lufthansa ma ponoc ostatnio klopoty, bo sporo zainwestowali w modernizacje klasy business i jakos im nie schodzi. business class lata w polowie pusta, a jak wiadomo to na tych biletach linie lotnicze zbijaja najwiecej kasy.
ja o swoich doswiadczeniach pisalam TU . kiedys tez zalezalo mi na entertainment center, ale jak ma sie dziecko to ma sie inne rzeczy na glowie, jak na przyklad to czy panie w samolocie lubia dzieci. i w lufthansie lubia, wiec ja tez ich lubie. jesli chodzi o ceny to moge wypowiedziec sie tylko o lotach usa-europa. rzeczywiscie sa tansze polaczenia i ich promocje tez nazwalabm zartem, no ale czasem lepiej jest zaplacic wiecej. 2009/07/23 19:45:28
brytnej: dziwny ten poglad apropos prestizu i tego ze niby LH to linia dla bogatszych.
hjuston: mnie sie tez podobalo, ze panie w LH sa bardzo mile dla dzieci nawet tych starszych jak moj 6-latek. W continental zupelnie nie zwracali na niego uwagi. Z drugiej strony jak Twoj maluch podrosnie to znow entertainment center bedzie wazny w samolocie. Pod tym wzgledem akurat miedzyatlantycki przelot continentalem byl super - kilkadziesiat kanalow do wyboru z filmami dla kazdego + rozne gry dla dzieci i doroslych - w economy - klasie dla biedniejszych:):) |
Ktos mi wlasnie powiedzial, ze lufthansa jest ponoc czesciowo albo calkowicie firma panstwowa wiec moze nie zalezy im na osiaganiu zysku. Nie wiem czy to prawda ale wiem, ze ceny sa kosmiczne.
W rezultacie najtanszy bilet do PL kupilam na travelocity i lecialam continental + lufthansa.