Podróż na Południe

Brazylia chce aby świat pomógł jej w ochronie Puszczy Amazońskiej. Finansowo. I przyznaje, że jej własne dotychczasowe programy ochrony, walka z nielegalnym karczowaniem i wypalaniem największego tropikalnego lasu świata, zakończyły się porażką. Oficjalnie przyznano, że po kilkuletnim spadku tempa wycinania Amazonii, w tym roku ponownie zanotowano jego wzrost. Wprawdzie o tylko 3,8 proc., ale zawsze jest to niebezpieczne odwrócenie tendencji.

Brazylijczycy mówią już bez ogródek, że brakuje im ludzi, sprzętu i – przede wszystkim – pieniędzy na ochronę tego, czego istnienie dla ziemskiego klimatu ma kluczowe znaczenie. Dlatego właśnie powstał Fundusz Amazoński – kasa do której pieniądze mogą wpłacać wszystkie kraje świata zainteresowane ochroną „zielonych płuc” naszego globu. –Mam nadzieję, że Fundusz stanie się instrumentem dzięki któremu, będziemy mogli nie tylko stawiać sobie ambitne cele, ale też je realizować- stwierdził Tasso Azevedo, szef federalnego zarządu lasów.

I jak się okazuje brazylijski apel nie pozostał bez echa. Zgłosiły się już pierwsze kraje zainteresowane finansowym udziałem w funduszu. A Norwegia już je oficjalnie potwierdziła. Rząd w Oslo zadeklarował, że między 2009 a 2015 chce wpłacić na ochronę Amazonii okrągły miliard dolarów. Pierwsza rata - 130 milionów dolarów – przekazana zostanie Brazylii na początku przyszłego roku. Norwegowie postawili jednak warunek – kolejne wpłaty na fundusz będą wpływać tylko wtedy, jeśli tempo wycinania Amazonii zacznie ponownie spadać.

Brazylia ma nadzieję, że dzięki takiej międzynarodowej pomocy uda jej się, w ciągu najbliższych 10 lat, ograniczyć tempo wycinania Amazonii o co najmniej 70 proc. Tymczasem w bieżącym roku skórczy się ona o ok. 12 tysięcy kilometrów kwadratowych. Od 1970 roku Puszczy Amazońskiej ubyło ponad 600 tysięcy kilometrów². To dwa razy powierzchnia Niemiec. Był tam las, a teraz są najczęściej plantacje i pastwiska.

Brazylijskie organizacje ekologiczne kibicują oczywiście rządowym wysiłkom, ale zarzucają im równocześnie brak ambicji. Bo – przypominają – mówi się cały czas tylko i wyłącznie o spowolnieniu tempa wycinania Amazonii. A nie o jego zatrzymaniu, czy reforestacji, które marzą się ekologom.

Nie trzeba jednak posiadać, tak jak Norwegia, miliardów dolarów aby pomóc w ochronie naszej nadwyrężonej planety. Każdy z nas może zdobyć się na jakiś drobny gest, jak chociażby te propagowane w najnowszej kampanii polskiego Ministerstwa Środowiska, o której pisze na swym blogu Maciej Kuźmicz.

Ale sposobów na pomoc środowisku jest znacznie więcej. Zbliżają się święta, później zimowe ferie... wielu z nas będzie w tym okresie intensywnie podróżować. Warto być świadomym tego, że wsiadając w samolot, czy – tam bardziej – do samochodu, przyczyniamy się do zanieczyszczenia atmosfery. I nie namawiam bynajmniej nikogo, aby zrezygnował z podróżowania, w żadnym wypadku nie... Bądźmy jednak świadomi konsekwencji naszych działań i - w miarę możliwości – starajmy się nasze szkody rekompensować.

Np. gdy kupujemy bilet lotniczy nie zapominajmy, że możemy bardzo łatwo kupić tzw. carbon offset, czyli sfinansować projekty mające na celu redukcję takiej właśnie ilości dwutlenku węgla, jaką samolot wyprodukuje aby nas przewieźć z jednego miejsca na drugie. Istnieją naprawdę godne zaufania - na bieżąco audytowane - organizacje, oferujące precyzyjne instrumenty wyliczające, biorąc pod uwagę nawet typ samolotu, jaka jest nasza „część” zanieczyszczenia w danej podróży. I które od razu dają nam możliwość wykupienia odpowiedniej rekompensaty, którą może być np. pomoc w zalesianiu niektórych zniszczonych zakątków świata, albo finansowanie czystych źródeł energii.

I naprawdę nie jest to drogie – każdy kogo stać na bilet lotniczy może chyba dodać do jego ceny te kilka, czy kilkanaśce dolarów. I tak np. aby zrekompensować trasę z Ameryki Południowej do Europy, jaką za kilka dni ponownie pokonam, zapłaciłem 15 dolarów. Pieniądze te zasilą fundusz budowy elektrowni wiatrowej w indyjskim Radżastanie.

Niektóre linie lotnicze oferują wykup carbon offsetu już w trakcie zakupu biletu. W przeciwnym razie można to zrobić on-line na takich stronach jak Climate Friendly, Terrapass, czy CarbonFound.

W Szwecji wszyscy latający gdzieś w sprawach służbowych państwowi urzędnicy i dygnitarze, z rodziną królewską włącznie, mają od kilku miesięcy obowiązek wykupywania biletów lotniczych wraz z carbon offsetem. Nie czekajmy na to aż nas też ktoś do tego zmusi...

PS. Pomagać, choć w zupełnie innej dziedzinie, można też w taki sposób. I to nie kosztuje nic. Po raz kolejny, zachęcam Was do przyłączenia się.