Podróż na Południe

Rosną ceny ropy naftowej na światowych giełdach, a wraz z nimi niestety także ceny lotniczych biletów. Na szczęście – na rynku połączeń z Ameryką Łacińską – rośnie także konkurencja, więc ten wzrost cen powinien być umiarkowany.

Dużą niespodziankę sprawił KLM, który od 30 marca nie tylko zwiększy częstotliwość lotów między Amsterdamem a Limą (z 6. do 7. lotów tygodniowo) i między Amsterdamem a São Paulo (z 4. do 7.), ale także otworzy zupełnie nowe połączenie z Panamą. Holenderskie samoloty latać tam będą 3 razy w tygodniu. Jest to o tyle atrakcyjna wiadomość, że panamskie lotnisko Tocumen jest hubem bardzo intensywnie rozwijającej się (i bardzo dobrej – to już moja osobista opinia) kompanii Copa Airlines, która posiada gęstą siatkę połączeń z Ameryką Środkową, Południową i Karaibami. Co więcej zarówno KLM jak i Copa należą do tego samego aliansu lotniczego SkyTeam, czyli na pewno obowiązywać będą porozumienia taryfowe na łączone bilety obu kompanii.

Z kolei portugalski TAP już uruchomił zupełnie nowe połączenie między Lizboną i Belo Horizonte w Brazylii. Airbus A330 pokonuje tą trasę 5 razy w tygodniu. Portugalczycy zapowiedzieli też zwiększenie częstotliwości lotów do Caracas w Wenezueli (z 6. do 7. tygodniowo).

Brazylijski Varig (nie ten, który zbankrutował, ale zupełnie nowa firma należąca do brazylijskiego low-costa GOL) uruchomił natomiast połączenia między São Paulo i Madrytem. Tutaj jednak dobra wiadomość niesie za sobą trzy złe – obsługiwane przez tego przewoźnika loty między Brazylią a Londynem, Paryżem i Rzymem są właśnie likwidowane.

Na koniec informacja zupełnie z Antypodów: australijski Qantas poinformował właśnie, że otworzy swe pierwsze bezpośrednie połączenie z Ameryką Południową. Począwszy od 24 października samoloty z kangurem na ogonie latać będą trzy razy w tygodniu między Sydney i Buenos Aires.